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斗地主游戏下载:国际能源署发布的相关报告指出

时间:2021/7/22 10:21:40  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:航运业是全球贸易的生命线,实现脱碳目标将面临长期挑战。一些分析师认为,该行业面临的主要挑战在于燃料问题。目前,广泛使用的液化天然气不能达到长期减排目标,氢能、氨能等替代清洁能源供应有限,成本远远超过传统化石能源。国际能源署发布的相关报告指出,未来清洁能源将在国际航运中发挥越来越重要的作用,但相关技术仍需要数十年的探索和...
航运业是全球贸易的生命线,实现脱碳目标将面临长期挑战。一些分析师认为,该行业面临的主要挑战在于燃料问题。目前,广泛使用的液化天然气不能达到长期减排目标,氢能、氨能等替代清洁能源供应有限,成本远远超过传统化石能源。国际能源署发布的相关报告指出,未来清洁能源将在国际航运中发挥越来越重要的作用,但相关技术仍需要数十年的探索和研发。

国际航运协会提议共同建立一个50亿美元的全球清洁燃料研发中心,以加快航运业清洁能源的发展。乔纳森·刘易斯(Jonathan Lewis)是英国“绿色商业”(Green Business)网站的环境问题高级顾问,他说,实现航运业脱碳的目标需要整个行业有更强的共同意愿。许多国家已经拥有生产清洁替代能源的技术,但世界需要促进、发展和实施相关政策,发展新的商业模式,有效降低清洁能源的成本。

虽然国际海事组织制定了全球减排目标和措施,但具体的区域和国家减排目标并不一致。如果它们单独行动,全球对船舶碳减排的监管将更加复杂。此外,船舶使用零碳燃料的选择还需要考虑各国的能源结构和能源安全,航运业的低碳发展路径尚不明确。一些严重依赖外贸的国家担心,航运业过于激进的减排目标将影响本国的经济发展。

美国密歇根大学造船和海洋工程教授孙静表示,技术创新是航运业实现减排目标的关键手段。目前,清洁能源的发展速度跟不上需求,成本和基础设施建设是主要障碍。孙静认为,电气化将是航运业绿色转型的重要战略之一。通过先进的传感器、人工智能等技术,可以帮助船舶有效提高能源效率,减少排放。一些舰队已经实现了电动货物装卸系统。化。

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